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小编分析下润滑设备使用中的问题及处理措施
1.油站供油温度高
1)油温度高。减少机械发热量,把机械本身温度降下来。
2)选型偏小,润滑油的热容量过小,油温整体就偏高。为此,在原列管式冷却器的基础上再串联一个列管式冷却器。
3)环境温度高。经检查发现有两个问题:一个是此减速器安装在磨头正对主电动机的位置,另一个则是冷却器由于结垢,冷却变差,进出冷却器的油温差为2°C左右,远未达到设计要求。对此,我们在电动机与稀油之间设置挡板,使热风不直接吹到稀油上,对冷却器的
结垢进行清洗。处理后,供油温度在50°C左右,进出冷却器的油温差为2.5~3.0°C,较以前有所变化。
4)冷却器选型偏小,导致热交换面积过小,或冷却水温度过高、堵塞,影响热交换。目前大部分稀油站采用列管式冷却器,冷却器结垢堵塞是供油温度高的主要原因之一。冷却器的结垢主要有管内结水垢及管外结油垢。针对结垢问题,我们在管内放清洁球,将圆钢放入管内。
2.供油压力低
供油压力低会造成油达不到或不能进入摩擦副,起不到润滑和带走热量的作用。
具体原因如下:
①油泵磨损,供油量减小:
②备用泵的单向阀泄漏,一部分油从备用泵进入油箱中。
③过滤器堵塞,进出过滤器压差大。
④供油球阀全开。
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